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德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Los Angeles整箱海运费TSL |
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| 3550 | 4400 | 4400 | 18 | 6/7 | TSL | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海运费TSL |
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| 3550 | 4400 | 4400 | 18 | 6/7 | TSL | ||||||
Shekou到Los Angeles整箱海运费TSL |
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| 4200 | 5300 | 5300 | 18 | 6/7 | TSL | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海运费TSL |
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| 4200 | 5300 | 5300 | 18 | 6/7 | TSL | ||||||
2014至2018年，广州南沙港（Nansha）集装箱吞吐量由1115万标箱提高至1566万标箱，年均增长8.8%；货物吞吐量由2.57亿吨提高至3.56亿吨，年均增长8.5%。
此前，航运界网曾报道过，洛杉矶港（LOS ANGELES）和长滩港（Long Beach）目前的拥堵已导致美国西海岸港口面临43艘船停泊的积压问题，大量集装箱运抵港口无法靠卸。面对破纪录的运输量的压力，近期，洛杉矶港执行董事Gene Seroka宣布了两项新财务激励计划，旨在提高通过南加州码头的运货卡车的速度。财务激励计划从2月1日启动。
中国台湾德翔海运（TSL）2020年上半年获利创下历史新高，同比大增50%至新台币15亿元（约合人民币3.49亿元），今年全年将挑战获利新台币30亿元（约合人民币6.99亿元）。
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